top of page

Классификация моторных масел

Наверное, любой автолюбитель согласится с тем, что залогом долговечной и безотказной работы двигателя является использование качественных моторных масел, характеристики которых в максимальной степени соответствовали бы заданным заводом-производителем параметрам. Учитывая тот факт, что автомобильные масла работают в широком диапазоне температур и при большом давлении, а также подвергаются воздействию агрессивных сред, к ним предъявляются очень серьезные требования. С целью упорядочения масел и облегчения процедуры их подбора для конкретного типа двигателя был разработан ряд международных стандартов. В настоящее время ведущие мировые производители используют следующие общепризнанные классификации моторных масел:

​

  • SAE – Общество автомобильных инженеров;

  • API – Американский институт нефти;

  • ACEA – Ассоциация европейских производителей автомобилей.

  • ILSAC – Международный комитет по стандартизации и апробации моторных масел.

Отечественные масла также проходят сертификацию по ГОСТ.

​

Классификация моторных масел по SAE

​

Одним из основных свойств моторных масел является вязкость, которая изменяется в зависимости от температуры. Классификация SAE разделяет все масла в зависимости от их вязкостно-температурных свойств на следующие классы:

​

  • Зимние – 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;

  • Летние  – 20, 30, 40, 50, 60;

  • Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, например, 0W-30, 5W-40.

Основной характеристикой зимних масел является низкотемпературная вязкость, которая определяется показателями проворачивания и прокачиваемости. Максимальная низкотемпературная вязкость проворачивания измеряется по методу ASTM D5293 на вискозиметре CСS.  Этот показатель соответствует значениям, при которых обеспечивается требуемая для запуска двигателя частота вращения коленчатого вала. Вязкость прокачиваемости определяется по методу ASTM D4684 на вискозиметре MRV. Температурный предел прокачиваемости определяет минимальную температуру, при которой насос способен подавать масло к деталям двигателя, не допуская сухого трения между ними. Вязкость, обеспечивающая нормальную работу системы смазки, не превышает 60 000 мПа*с.

​

Для летних масел установлены минимальные и максимальные значения кинематической вязкости при 100 °С, а также показатели минимальной динамической вязкости при температуре 150 °С и скорости сдвига 106 с-1.

​

Всесезонные масла должны удовлетворять требованиям, которые определены для соответствующих классов зимних и летних масел, входящих в обозначение.

​

Классификация моторных масел по API

​

Основными показателями масел в соответствии с классификацией API являются: тип двигателя и режим его работы, эксплуатационные свойства и условия применения, год выпуска. Стандартом предусмотрено разделение масел на две категории:

  • Категория «S» (Service) – масла, предназначенные для 4-тактных бензиновых двигателей;

  • Категория «C» (Commercial) – масла для дизельных двигателей автотранспорта, дорожно-строительной техники и сельскохозяйственных машин.

 

В обозначение класса масла входят две буквы: первая – категория (S или C), вторая – уровень эксплуатационных свойств.

​

В настоящее время категория S состоит из 12 классов моторных масел – SA, SB, SC, SD, SE, CF, CG, SH, SJ, SL, SM, SN.

В категорию C входит 14 классов — CA, CB, CC, CD, CD-II, SE, CF, CF-4, CF-2, CG-4, CH-4, CI-4, CI-4 Plus, CJ-4.

Цифры в обозначениях (например, CF-4, CF-2) дают представление о применимости масел в 2-х или 4-тактных двигателях.

Если моторное масло может использоваться как в бензиновых, так и дизельных двигателях, то обозначение состоит из двух частей. В первой указывается тип двигателя, для которого масло оптимизировано, во второй – еще один допускаемый тип двигателя. Пример обозначения – API SI-4/SL.

Класс API                                                            Эксплуатационные условия

             Категория S

​

        SH                                                    Масла, предназначенные для бензиновых двигателей легковых                                                                      автомобилей, фургонов и легких грузовиков. Класс SH                                                                                        предусматривает улучшение показателей класса SG, на смену                                                                          которому он пришел.

        SJ                                                     Обеспечивает соответствие требованиям SH, а также вводит                                                                             дополнительные требования в отношении расхода масла,                                                                                 энергосберегающих свойств и стойкости к образованию                                                                                    отложений при нагреве.

        SL                                                    Предусматривает улучшение антиокислительных,                                                                                                энергосберегающих и моющих свойств масел.

        SM                                                    Устанавливает еще более жесткие требования к моторным                                                                                маслам.

        SN                                                    Стандарт применяет дополнительные требования к обеспечению                                                                    энергосберегаемости и износостойкости, а также подразумевает                                                                    уменьшение износа резино-технических изделий двигателя.                                                                            Масла класса API SN можно использовать в двигателях,                                                                                    работающих на биотопливе.

              Категория С

​

         CH-4                                                Применяется для масел, используемых в высокоскоростных                                                                               дизельных двигателях.

         CI-4                                                  Применяется для масел, используемых в высокоскоростных                                                                             дизельных двигателях. Предусматривает использование масел                                                                       при содержании в дизельном топливе серы до 0.5%.                                                                                           Обеспечивает увеличение срока эксплуатации двигателей с                                                                             системой рециркуляции отработанных газов (EGR).                                                                                               Предъявляются дополнительные требования к                                                                                                     противоокислительным свойствам, износостойкости,                                                                                           образованию отложений, вспениванию, деградации                                                                                             уплотнительных материалов, потере вязкости при сдвиге.

          CJ-4                                                Применяется для масел, используемых в высокоскоростных                                                                             дизельных двигателях. Предусматривает возможность                                                                                       использования при содержании серы в дизельном топливе до                                                                         0.05% по массе. Масла, соответствующие классу CJ-4, особенно                                                                       эффективно работают в двигателях с сажевыми фильтрами (DPF)                                                                     и другими системами нейтрализации отработавших газов. Также                                                                     они обладают улучшенными антиокислительными свойствами,                                                                         стабильностью в широком диапазоне температур, стойкостью к                                                                       образованию отложений.

Классификация моторных масел по ACEA

​

Классификация ACEA была разработана Ассоциацией европейских производителей автомобилей в 1995 году. Последнее издание стандарта предусматривает разделение масел на три категории и 12 классов:

  • A/B – бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей, фургонов, микроавтобусов (A1/B1-12, A3/B3-12, A3/B4-12, A5/B5-12);

  • C – бензиновые и дизельные двигатели с катализатором отработавших газов (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12);

  • E – тяжелонагруженные дизельные двигатели (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).

В обозначении по ACEA помимо класса моторного масла указывается год его введения в действие, а также номер издания (в случае, если были обновлены технические требования).

​

Классификация моторных масел по ГОСТ

​

Согласно ГОСТ 17479.1-85 моторные масла разделяются на:

  • классы по кинематической вязкости;

  • группы по эксплуатационным свойствам.

По кинематической вязкости ГОСТ 17479.1-85 подразделяет масла на следующие классы:

  • летние – 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;

  • зимние – 3, 4, 5, 6;

  • всесезонные – 3З/8, 4З/6, 4З/8, 4З/10, 5З/10, 5З/12, 5З/14, 6З/10, 6З/14, 6З/16 (первая цифра указывает на зимний класс, вторая на летний).

Классы вязкости моторных масел по ГОСТ 17479.1-85:

По области применения все моторные масла подразделяются на шесть групп – А, Б, В, Г, Д, Е.

Группы моторных масел по эксплуатационным свойствам по ГОСТ 17479.1-85:

Индекс 1 указывает на то, что масло предназначено для бензиновых двигателей, индекс 2 – для дизелей. Универсальные масла не имеют индекса в обозначении.

​

Пример обозначения моторного масла:

M – 4З/8 – В2Г1

​

М – моторное масло, 4З/8 – класс вязкости, В2Г1 – может применяться в среднефорсированных дизелях (В2) и высокофорсированных бензиновых двигателях (Г1).

​

Классификация моторных масел по ILSAC

​

Международный комитет по стандартизации и апробации моторных масел (ILSAC) издал пять стандартов моторных масел: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4 и ILSAC GF-5.

bottom of page